Комплект воронки для заливки охлаждающей жидкости в радиатор автомобиля, 30ШТ, Инструмент для защиты от разливов, Инструмент для заливки масла, воронка для заливки, носик для заливки масла

Комплект воронки для заливки охлаждающей жидкости в автомобильный радиатор 30ШТ, защищающий от разлива инструмент для системы охлаждения, воронка для заливки масла с носиком

Воронка для слива охлаждающей жидкости без разлива: Инновационный комплект для слива контролирует систему подачи охлаждающей жидкости и обеспечивает автоматическую заправку.Устраняет скопления воздуха, которые могут вызвать нестабильную работу системы охлаждения и нагревателя.

Заливайте надежно, без утечек: герметичный интерфейс и прозрачная конструкция воронки позволяют быстро визуально проверить охлаждающую жидкость.Уберите беспорядок и сэкономьте свое время.

Прочный материал и тонкая работа: Изготовлен из пластика + металла.Протестируйте на устойчивость к высокой температуре 200 градусов и случайным падениям (если не столкнетесь с серьезной внешней силой).

Подходит для большинства автомобилей: Несколько адаптеров, колена 2x45 градусов и 5-дюймовый удлинитель подходят для радиаторов или расширительных бачков большинства отечественных и импортных легковых автомобилей и легких грузовиков.

Экономичный дизайн: Пробка для жидкости поможет вам экономно утилизировать неиспользованную охлаждающую жидкость в воронке после завершения работы.Яркий цвет и герметичная крышка способствуют эффективному хранению.

Инструкции:

1. Установите адаптер подходящего размера и плотно затяните, чтобы убедиться, что он не протекает.Установите прокладку в положение вниз.

2. ВАША МАШИНА ДОЛЖНА БЫТЬ ВЫКЛЮЧЕНА, ПОКА НЕ ЗАВОДИТЕ ЕЕ!

Заполняйте воронку охлаждающей жидкости примерно на 1/3, пока она ХОЛОДНАЯ, чтобы при отрыжке в систему попадала жидкость, а не больше воздуха.

3. Подойдите к своему автомобилю и установите в настройках климат-контроля (или обогрева) значение "горячий", но убедитесь, что вентилятор / обогреватель "ВЫКЛЮЧЕН".

4. Теперь заведите машину, дайте ей немного поработать на холостом ходу, пока она не станет достаточно горячей, чтобы открыть термостат и включить вентиляторы.

После ожидания и после того, как термостат заработает, охладите двигатель

вы увидите падение уровня охлаждающей жидкости и появление от нескольких до большого количества пузырьков воздуха - это захваченный воздух выходит из вашей системы охлаждения.

5. По истечении стандартного часа работы, если вы все еще видите выходящие пузырьки воздуха, проверьте свой переливной бачок и убедитесь, что в нем есть охлаждающая жидкость.

6. При запуске двигателя уровень жидкости должен быть низким.Держите обороты на холостом ходу.

(Заглушите двигатель, если заметите чрезмерное повышение уровня жидкости.Подождите, пока уровень жидкости снизится, прежде чем снова запустить двигатель.)